Visserie tête H inox, diamètre 1/4-20", longueur sous tête 20.6 mm, convient pour V8 Chevrolet small block et Ford V8 Small block avec caches culbuteurs aluminium, jeu de 14
- Vis inox Tête H - Diamètre : 1/4-20" - Longueur sous tête : 0.812" (20.6 mm) - Idéal pour caches culbuteurs en aluminium sur moteur small Block Chevrolet
Chapeau de paille officiel de la marque Edelbrock "Since 1938", parfait pour les rassemblements ensoleillés de voitures américaines, vendu en édition limitée
Carter huile grosse contenance 6.6L, pour Chevrolet V8 Big Bloc 396, 402, 427, 454ci "MarkIV", Tous véhicules Chevrolet entre 1965 et 1990 sauf 1962 à 1967 Chevy II, V8 Vega/Monza
Flexible de frein avant droit assemblé, pour Ford Mustang V8 (289ci / 302ci / 35 ci / 390ci / 427ci / 428ci / 429ci) et L6 (200ci / 250ci) années 1968-1970, vendu à l'unité
Kit boîtier et filtre à air oval, en acier chomé avec logo Edelrock, diamètre 13.5" (34,29 cm) X 7" (17,78 cm), hauteur totale 3.5" (8,89 cm), hauteur de filtre 2.5" (6,35 cm), pour montage sur double carburateurs 4 corps, filtre coton rouge
Joints de collecteur d'admission, épaisseur 0.060", conduits rectangulaires 1.520" x 2.160", en composite, pour moteur Ford V8 351 Cleveland 2V et Modified, vendus par paire
Pour les moteurs équipés de capuchons de distributeur de type récent (HEI « spark plug top ») (Ford Duraspark ou MSD Cap-A-Dapt). Capuchons de bougie 90° installés avec capuchons de distributeur 90° et bornes inclus.
Les distributeurs prêts à l'emploi comprennent un module d'allumage intégré. Aucun contrôle d'allumage MSD n'est nécessaire. Comprend un pignon en fonte et un limiteur de régime
Visserie tête H inox, diamètre 1/4-20", longueur sous tête 20.6 mm, convient pour V8 Chevrolet small block et Ford V8 Small block avec caches culbuteurs aluminium, jeu de 14