Pédalier triple noir, marqué Wilwood, avec pédale d'accélérateur, de freinage et d'embrayage, ratio ajustable 4.75-5.75 à 1, montage au sol, en aluminium peint en noir, vendu en kit, universel
Plateau de convertisseur 164 dents, contre poids 28.2oz, SFI 29.1, entraxe de fixation convertisseur 290.5 mm, pour moteur Ford 289, 302 et 351W avec boite de vitesses C4 et AOD, vendu à l'unité
Disque de frein avant, diamètre 355 mm,pour Mustang GT 2011-2014, GT500 2007-2012 et Boss 302 2012-2013 avec frein Brembo 4 pistons uniquement, vendu à l'unité
Kit conversion pour le remplacement des tambours arrières par des disques de frein, étriers simple piston, sans système de frein à main, disques 11.00" (279.4 mm), pour pont GM 10 et 12 boulons, compatible sur Chevrolet Camaro 1968-1981, Nova 1969-1974, Pontiac Firebird 1968-1981
Arbres de roues 28 cannelures, longueur 736.6 mm, entraxe 5x4.5", livré avec roulement, joints spi et goujons, pour Ford Mustang 1979-1993 pont 8.8", la paire
Pompe à huile haute performance, gros volume, haute pression, entrée 3/4", pour Big Block Chevy sur notamment Bel Air 1965-1975, C10 1968-1980, Camaro 1967-1972, Chevelle 1965-1972, Corvette 1965-1974, El Camino 1966-1975, Impala 166-1976, Malibu 1965-1975, Nova 1969-1971, GMC Jimmy 1974-1976, vendue seule sans joints ou goujons de fixation
Kit supports aluminium et silents blocs poly-urethane de barre anti-roulis, avant diamètre 1-3/8", arrière 1", pour Mustang 2015-2022 avec kit barre anti-roulis Steeda 555-1017
Jauge à carburant Spectra Premium FG91D, diamètre de remplissage 3/8", de retour 1/4", pour notamment véhicules Buick, Chevy, GMC, Oldsmobile, Pontiac 1971-1972, notamment GTO ou encore Chevelle, El Camino, vendue à l'unité