Plateau de convertisseur 164 dents, contre poids 28.2oz, SFI 29.1, entraxe de fixation convertisseur 290.5 mm, pour moteur Ford 289, 302 et 351W avec boite de vitesses C4 et AOD, vendu à l'unité
Volant moteur acier 130 dents, pour équilibrage interne, pour moteur Mopar V8 small block 273/318/340/360ci, convient notamment pour Dodge Challenger 318/340/360ci 1970-1974, Charger 340/318/360ci 1967-1978
Jeu de pistons coulés, côte réparation +0.030", tête de piston avec encoches de soupapes - 2 cc, diamètre 3.905" (99.18 mm), pour V8 Pontiac 350ci 1968-1977, kit de x8 pistons
Volant moteur acier 130 dents, pour équilibrage interne, pour moteur Mopar V8 small block 273/318/340/360ci, convient notamment pour Dodge Challenger 318/340/360ci 1970-1974, Charger 340/318/360ci 1967-1978
Arbres de roues 28 cannelures, longueur 736.6 mm, entraxe 5x4.5", livré avec roulement, joints spi et goujons, pour Ford Mustang 1979-1993 pont 8.8", la paire
Poulie damper (harmonic Balancer), neutre, diamètre extérieur 6.610", SFI 18.1, pour moteur Ford 302/351W V8 Small Block Ford de 1968 à 1997, vendue à l'unité
Kit double Cutout (clapets) ronds, diamètre 2.5", permet la déviation contrôlée des gaz d'échappement pour moduler le son émis par votre moteur, universel (Mustang, Camaro et autres)
Disque de frein avant, diamètre 355 mm,pour Mustang GT 2011-2014, GT500 2007-2012 et Boss 302 2012-2013 avec frein Brembo 4 pistons uniquement, vendu à l'unité
Jauge à carburant Spectra Premium FG91D, diamètre de remplissage 3/8", de retour 1/4", pour notamment véhicules Buick, Chevy, GMC, Oldsmobile, Pontiac 1971-1972, notamment GTO ou encore Chevelle, El Camino, vendue à l'unité