La culasse Edelbrock #77949 Big Block Chrysler Max Wedge Victor Series est utilisée par bon nombre des meilleurs pilotes du pays et constitue le meilleur choix pour la compétition à tout va. Les ingénieurs d'Edelbrock travaillent avec des pilotes de premier plan tels que Billy Glidden, John Urist et Pat Musi afin de produire les composants ultimes pour la course. Le résultat final est une culasse prête pour la compétition, compatible avec le système de soupapes et les pistons d'origine pour un montage facile, tandis que la culasse Victor est dotée de conduits surélevés, de chambres révisées et de soupapes repositionnées pour une compétition sans compromis. CARACTÉRISTIQUES DE LA VICTOR B/B CHRYSLER MAX WEDGE : - La meilleure culasse à emplacement de port standard disponible pour les Chrysler big-block de compétition - Les ports d'admission sont surélevés de 0,650 pouce, les ports d'échappement sont surélevés de 0,250 pouce pour un meilleur débit - La bride d'admission est prolongée de 0,950 pouce pour éliminer le besoin de plaques d'espacement d'admission - La culasse s'adapte aux collecteurs Edelbrock Victor pour les moteurs à pont haut et bas - Vendue sans ressorts ni dispositifs de retenue
utilisez les ressorts recommandés pour votre arbre à cames - La bride d'échappement est prolongée de 0,300" par rapport à l'origine (comme sur le Mopar Stage 6) et comporte des trous de boulons d'échappement secs avec inserts filetés Heli-Coil - Les orifices d'admission Max Wedge sont usinés pour s'adapter aux collecteurs d'admission des big blocks Chrysler B et RB de compétition - Volume de la chambre de combustion de 72 cm3 - La culasse #77949 est livrée nue avec les soupapes uniquement
Fiche technique
| Fabricant |
Edelbrock |
| UPC / GTIN |
085347779499 |
| Réference fabricant |
77949 |