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Carburateur VRS-4150 650 CFM Edelbrock 1306

EDE1306
1 002,90 € TTC
Carburateur VRS-4150 650 CFM #1306
Quantité
Livré sous 3 à 4 semaines

*Tarif net exprimé en € TTC incluant toutes taxes & droits de douanes liés à l’importation depuis les USA (hors frais de port finaux depuis la France Métropolitaine à prévoir)

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Le carburateur Edelbrock VRS-4150 Race & Performance #1306 650 CFM est adapté à la conduite sur route, mais également prêt pour la course. Le corps principal en aluminium moulé de 3,75 pouces de hauteur s'adapte à tous les collecteurs à bride de carburateur 4150 et 4500 sans nécessiter de plaque d'adaptation. Un bras d'accélérateur pour la conduite sur route, des arbres d'accélérateur revêtus de molybdène et des dispositions intégrées pour un montage TPS GM standard à trois fils ajoutent à ce carburateur des caractéristiques idéales pour tout utilisateur. De multiples raccords à dépression permettent d'utiliser ce carburateur sur route, mais il reste prêt pour la piste grâce à des cuves de carburant de plus grande capacité et à des blocs de dosage à quatre circuits avec purgeurs d'émulsion vissables. Toutes ces caractéristiques facilitent le réglage et offrent une grande polyvalence dans de nombreuses applications. Les cuves à carburant, dont la capacité est augmentée de 20 %, sont dotées de nervures internes pour contrôler les mouvements du carburant, et un déflecteur sculpté dirige le carburant entrant vers les côtés afin de minimiser la formation de bulles. Les flotteurs sont dotés de découpes dans les coins pour éviter de couper le débit de carburant dans les virages serrés, et d'encoches et d'extensions de gicleurs à l'arrière pour maintenir les gicleurs recouverts de carburant lors des accélérations brusques. Les carburateurs VRS permettent aux utilisateurs de régler de l'extérieur l'air de dérivation au ralenti et les vis de réglage sont accessibles sans avoir à retirer le filtre à air/la prise d'air. Le circuit de ralenti avancé est équipé de gicleurs de décharge interchangeables aux quatre coins pour permettre un ralenti fluide et propre grâce à l'utilisation de gros arbres à cames à faible dépression. Normalement réservés aux carburateurs de course haut de gamme, les VRS comprennent des circuits de carburant intermédiaires entièrement réglables, qui contribuent à offrir une réponse incroyable de l'accélérateur. Enfin, pour un meilleur contrôle à haut régime, le circuit de carburant principal/haute vitesse est divisé en deux circuits de purge, un pour la partie inférieure et un pour la partie supérieure. En outre, les soupapes de puissance sont situées sur les circuits primaires et secondaires afin d'optimiser la pulvérisation. La soupape de puissance ajoute du carburant si nécessaire, tandis que le circuit de protection de la soupape de puissance empêche les dommages au diaphragme causés par les retours de flamme.
EDE1306

Fiche technique

Fabricant Edelbrock
UPC / GTIN 085347013067
Réference fabricant 1306

Références spécifiques

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Prix
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