Arbre à cames Extreme Energy XE262H , pour poussoirs hydrauliques plats, levée 0.462" / 0.470", durée d'ouverture 262°/270°, 110 LSA, 1300-5600 RPM, pour V8 Mopar big block B / RB 383ci à 440ci 1959-1979, vendu seul
Arbre à cames Extreme Energy XE262H , pour poussoirs hydrauliques plats, levée 0.462" / 0.470", durée d'ouverture 262°/270°, 110 LSA, 1300-5600 RPM, pour V8 Mopar big block B / RB 383ci à 440ci 1959-1979, vendu seul
Kit conversion pour le remplacement des tambours arrières par des disques de frein, étriers simple piston, sans système de frein à main, disques 11.00" (279.4 mm), pour pont GM 10 et 12 boulons, compatible sur Chevrolet Camaro 1968-1981, Nova 1969-1974, Pontiac Firebird 1968-1981
Kit embrayage renforcé bi-disque HD-Street, volant moteur acier allégé, couple maxi 1150 N/m, pour Ford Mustang 4.6 V8 1996-2004, avec volant moteur à 8 vis
Kit d'embrayage de différentiel 8,8" (20,32cm), avec disques de friction carbone, pour pont Ford 8.8" Sur Ford Mustang V6 2011-2014, GT/GT500 2005-2014
Amortisseur arrière réglable, en aluminium, longueur comprimée 13.75", détendue 21.25", pour notamment Chevrolet C10 pickup 1963 à 1972, El Camino 1964 à 1987, Impala 1959 à 1985, Chevelle 1964 à 1973, Pontiac GTO 1964 à 1973, vendu à l'unité
Jeu de 8 bielles en H Eagle, acier forgé 4340, longueur 6.385", pour manetons 2.200", pour axe de piston clipsé, pour Chevrolet V8 Big Block 396-454ci, 1965-2000, jeu de 8 bielles
Boite de vitesses manuelle T10, 4 rapports, carters aluminium, arbre primaire 26 cannelures, arbre de sortie 32 cannelures, 1er rapport 2.64, pour application Ford
Boite de vitesses manuelle T10, 4 rapports, carters aluminium, arbre primaire 26 cannelures, arbre de sortie 32 cannelures, 1er rapport 2.64, pour application Ford